यहां बताया गया है कि जीप कैसे तय करेगी नई जीप रैंगलर की फॉल्टी फ्रेम वेल्ड्स

David Tracy 01/11/2019. 0 comments
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ट्रक हाँ ! ट्रक अच्छे हैं!   

इस महीने की शुरुआत में, फिएट क्रिसलर ने 18,000 से अधिक 2018 और 2019 के लिए जीप व्रंगलर्स को वापस बुलाने की घोषणा की असफल वेल्ड्स फ्रेम से अलग करने के लिए एक महत्वपूर्ण निलंबन बढ़ते ब्रैकेट का कारण बन रहे थे । अब हमारे पास निर्देश हैं कि फिएट क्रिसलर ने खराब फ्रेम को कैसे ठीक करने की योजना बनाई है, जो कंपनी ने कहा था कि कुछ जीपों को "पूर्व चेतावनी के बिना दुर्घटनाग्रस्त" कर सकती है।

7 मई, 2018 और 21 अगस्त, 2018 के बीच, जीप के टोलेडो नॉर्थ असेंबली प्लांट ने 18,055 नए जीप वनरग्लर्स के निर्माण के लिए "ऑफ सीम [ट्रैक बार] वेल्ड स्थान" के साथ फ्रेम का उपयोग किया। परिणाम, जीप अपनी NHTSA सेफ्टी रिकॉल रिपोर्ट में कहती है कि, लगभग 720 वाहनों (4 प्रतिशत की आबादी को वापस लाने) पर ट्रैक बार कोष्ठक होते हैं, जो संभवतः फ्रेम से "[अलग] कर सकते हैं।" वास्तव में कई कारणों से आपके वाहन के लिए होना चाहते हैं, लेकिन जीप की पहचान है कि यह संभवतः स्टीयरिंग प्रतिक्रिया को कम कर सकता है और यहां तक ​​कि दुर्घटना भी हो सकती है।

फिएट क्रिस्लर ने पहले जलोपनिक को बताया कि उसने सभी 18,000+ वाहनों का निरीक्षण करने की योजना बनाई है, लेकिन अब जीप जेएल के मालिक के फेसबुक पेज पर पोस्ट किए गए डीलर सेवा निर्देशों के लिए धन्यवाद - हम जानते हैं कि कंपनी वास्तव में कैसे खराब हो जाएगी 720 कारों को खराब के साथ खोजने की उम्मीद है। वेल्ड।

डीलरों के लिए पहला कदम वाहन को उठाना और फ्रेम पर बिल्ड डेट कोड की जांच करना है। यदि वह संख्या 126 से अधिक या उसके बराबर या 156 के बराबर या उससे अधिक है, तो वाहन 7 मई, 2018 से 21 अगस्त, 2018 खिड़की में बनाया गया था, और उसके मालिक को एक ऋणदाता कार की पेशकश की जानी चाहिए क्योंकि जीप मिलती है आगे निरीक्षण किया।

उस श्रेणी में फ्रेम कोड वाले वाहन फिर अपने ट्रैक बार ब्रैकेट वेल्ड होंगे - इनबोर्ड और आउटबोर्ड दोनों - साफ। वहां से, स्टीयरिंग व्हील को बाईं ओर क्रैंक करने के साथ बेहतर पहुंच देने में मदद करने के लिए, डीलर वाहन के तीन अंकों वाले VIN को आउटबोर्ड फ्रेम ब्रैकेट में पेंट करेंगे, और दोनों वेल्ड की एक तस्वीर लेंगे जैसे:

वे चित्र, फ़्रेम बिल्ड डेट कोड, वाहन के VIN और डीलरशिप की जानकारी के साथ, "ट्रैक बार कस्टमर केयर प्रतिनिधि" को भेजे जाएंगे, जो वेल्ड की स्थिति पर गहन नज़र रखेगा।

यदि प्रतिनिधि तस्वीरों को देखता है और निर्धारित करता है कि वेल्ड सही जगह पर हैं, तो जीप सभी सेट है, और कोई मरम्मत नहीं होगी। लेकिन अगर वह जगह से बाहर होने के लिए एक या दोनों वेल्ड पाता है, तो डीलर वेल्ड की मरम्मत करने के लिए "तकनीकी वेल्ड विशेषज्ञ" के आने की व्यवस्था करेंगे। लेकिन ऐसा होने से पहले, डीलर को कुछ सामान अलग से लेना होगा।

वेल्ड विशेषज्ञ द्वारा मरम्मत किए जाने वाले आउटबोर्ड वेल्ड को तैयार करने के लिए, डीलरों को जीप को उठाने से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के लिए कहा जाता है, बाएं फ्रंट व्हील को हटा दें, ट्रैक बार नट और बोल्ट को ऊपर दिखाए, और फिर ट्रैक को बंद करें। फ्रेम पर खराब-वेल्डेड ब्रैकेट।

वहां से, फिएट क्रिस्लर कहते हैं कि इसका "तकनीकी वेल्ड विशेषज्ञ आउटबोर्ड वेल्ड पर मरम्मत करेगा।" इस बारे में कोई अन्य विवरण नहीं है कि विशेषज्ञ कैसे ठीक संचालन करेगा, लेकिन स्पष्ट रूप से नौकरी में वेल्डिंग शामिल होगी जो फ्रेम पर किसी भी तरह वापस आ जाएगी। । फिएट क्रिस्लर ने मुझे ईमेल के माध्यम से बताया: "वेल्ड के चश्मे के अनुपालन के लिए बनाया जाएगा।"

एक बार जब वेल्ड विशेषज्ञ का काम पूरा हो जाता है, तो डीलर ट्रैक बार को एक नए नट और बोल्ट के साथ वापस बोल्ट कर देंगे, पहिया को वापस फेंक देंगे, जीप को कम कर देंगे, ट्रैक बार नट को नीचे से टोक देंगे, और फिर दे देंगे। वाहन ग्राहक को वापस। यही है, जब तक कि इनबोर्ड वेल्ड को भी ठीक करने की आवश्यकता नहीं है।

इनबोर्ड वेल्ड को ठीक करना आउटबोर्ड को ठीक करने की तुलना में काफी अधिक शामिल है। जीप को उठाने और बाएं सामने के पहिये को हटाने के अलावा, एयर डैम को उतारना पड़ता है, और ट्रैक बार के बाद चार स्टीयरिंग गियर माउंटिंग बोल्ट को हटाना पड़ता है (स्टीयरिंग गियर बॉक्स को ब्रैकेट वेल्ड स्थान से दूर करने के लिए) फ्रेम कोष्ठक से हटा दिया गया है:

प्रत्येक बोलबाला बार लिंक के निचले नट और बोल्ट को भी बाहर निकालना होगा, संभव है कि स्वे बार को रास्ते से हटा दिया जाए। फिर, दाहिने सामने के पहिये को पकड़कर और मोड़कर, वाहन के पहिये को सबसे सही स्थिति की ओर इशारा किया जाना चाहिए। यह स्टीयरिंग गियर को फ्रेम से दूर ले जाएगा, और इस तरह इनबोर्ड वेल्ड को बेहतर एक्सेस देने के लिए ट्रैक बार ब्रैकेट से दूर होगा।

जब तकनीकी वेल्ड विशेषज्ञ इनबोर्ड वेल्ड की मरम्मत करेगा, या संभवतः पूरे ब्रैकेट को बदल देगा।

उस काम के साथ, डीलर फ्रंट राइट टायर को पकड़ लेंगे, और स्टीयरिंग गियर को फ्रेम में बढ़ते छेद के साथ वापस करने के लिए स्टीयरिंग लिंक को बाईं ओर की स्थिति में बदल देंगे। इसके बाद नए बोल्ट को स्टीयरिंग गियर में पिरोया जाएगा और नीचे की तरफ दिया जाएगा।

एक नया बोल्ट ट्रैक-बार को नए-वेल्डेड (और संभवतः पूरी तरह से नए) ब्रैकेट में पकड़ लेगा, और नए बोल्ट का उपयोग स्वे बार के स्टीमर्स को फिर से स्टीयरिंग पोर में जोड़ने के लिए किया जाएगा। पहिया वापस चला जाएगा और कल्पना करने के लिए मशाल हो जाएगा, फिर वाहन को उतारा जाएगा, और बोलबाला और ट्रैक बार बोल्ट को कड़ा किया जाएगा।

एक बार डीलर एयर डैम स्थापित करते हैं, एक संरेखण करते हैं, और एक परीक्षण ड्राइव के माध्यम से काम की जांच करते हैं, जीप सभी तय हो जाएगी और ग्राहक के पास वापस जाने के लिए तैयार होगी।

जीप सूचीबद्ध करती है कि नीचे दी गई तालिका में डीलरशिप प्रत्येक प्रक्रिया को कितना समय दे सकती है:

इसलिए अगर आपको 2018 या 2019 की जीप रैंगलर याद से प्रभावित हुई है, तो अब आप जानते हैं कि भविष्य में किस प्रकार की सर्जरी हो सकती है।

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16 Florian Picasso

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Florian Picasso. 2019.
17 Florian Picasso

Midnight Sun flac

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18 21 Savage

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19 Tales Of Ratatösk

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Andro 320kbps

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